Дифференциал принудительной блокировки своими руками
Принцип действия: сжатый воздух подается в корпус посредством пневматического клапана, установленного в салоне автомобиля. При оплате онлайн, банковской картой, до МСК в будние дни, отправка заказа в день оплаты! Корпус дифференциала имеет четыре сателлита. Такая конструкция зарекомендовала себя как более надежная и долговечная по сравнению со стоковой, где используется только два сателлита.
Блокировки для Нивы и Шевинивы
Забыли пароль? Страниц 2 : [1] 2 ». Описание: кто-нибудь ставил? Поиск в теме Версия для печати. Что-то не нашел темы конкретно про то как люди покупают, устанавливают и юзают блокировки?
Блокировки: какие они бывают, чем хороши и чем чреваты Новости. Улучшить проходимость своего автомобиля желают практически все автовладельцы. И многим даже не надо преодолевать лесовозные колеи, карабкаться по отвесным скалам и тому подобное. Хотя бы просто сделать так, чтобы не было этого позорного застревания на ровном месте.
- Особенности принудительной блокировки на Ниву и Шевроле Ниву:
- Сортировать по: Названию Цене Сбросить. Задний редуктор 22 шлица.
- Цена: от: до:. Новинка: Все нет да.
- Принудительная блокировка с механическим тросовым приводом для переднего редуктора автомобиля НИВА 24 шлица. Данная комплектация не устанавливается:.
- Дмитрий Леонтьев: FAW BESTUNE T77 – почти спортивный кроссовер
- Я соглашаюсь с публичной офертой.
- Главная страница » Блокировка дифференциала своими руками.
- Я соглашаюсь с публичной офертой.
- Что такое межосевой дифференциал?
- Одной из наименее понятных частей автомобиля является дифференциальный механизм, который считается важнейшим компонентом двигательной системы.
- Иногда для увеличения проходимости автомобиля ВАЗ нужны радикальные меры. Блокировка дифференциала — как раз одна из них.
- Ранее мы уже публиковали материал, посвященный автомобильному дифференциалу. Советуем ознакомиться — найти его можно здесь.
Блокировки дифференциала
Индивидуальный проект каждой блокировки разработан в нашем конструкторском бюро. Высококачественная конструкционная легированная сталь 40Х , прочная и износоустойчивая. Каждая деталь прошла контроль качества после изготовления, обработки, и перед сборкой блокировки. У меня на 36 Симаксах два года, полет нормальный. Ездить на них надо с головой. Работают хорошо, не подводили.